烟囱新建的倒模工程如何施工?
针对液压滑模施工存在混凝土易拉裂、跑浆、流淌、操作平台扭转、倾斜等种种弊端,研究了烟囱滑框倒模工艺。本文阐述了工艺原理、施工要点及工程应用效果。
钢筋混凝土烟囱施工过去多采用滑模工艺施工,但是此种方法存在着混凝土拉裂、跑浆流淌、滑痕粗糙、表面发污、鱼鳞状外凸、扭曲等质量弊病。而且,液压滑模工艺中当各千斤顶滑升不同步,可能导致操作平台扭曲,倾斜乃至发生倾倒事故等。而滑框倒模工艺施工却可以克服上述质量缺陷,进一步提高了烟囱混凝土的施工质量。我单位研究设计了烟囱的滑框倒模施工工艺,并付诸工程应用。
滑框倒膜加工工艺是将液压机顶升加工工艺和倒膜加工工艺紧密结合,做到取长补短,互利共赢目地。实际操作平台的顶升选用60kN穿心式液压千斤顶。Φ48×3•5焊接管作支承杆,选用两个自做的模版。选用内砌外倒的方式 ,一次摔倒高宽比达到1•0~1•5m,构造表面与里衬一次工程施工结束,工程进度效率得到提升。
1、实际操作平台的滑升
(1)液压机控制面板,油道为髙压机器设备,务必由通过培训的专业技术工人实际操作。
(2)固定不动罐笼的软性滑轨(Φ19•5钢丝绳)和顶紧模版的导轨,在滑升前应所有松掉,以减少摩擦阻力,防止平台造成偏位。
(3)顶升时要相互配合2~三人,定期检查调节液压千斤顶,当液压千斤顶不同歩,行程安排差达40mm时,应关掉行程安排高的液压千斤顶油道电源开关,且到顶升到同歩时再开启电源开关。
(4)每一次顶升高宽比一般为模版高宽比的1/2(约500~800Mm),顶升及时后就可以拧紧滑轨,开展下一工艺流程工程施工。
2、大小头录取分数线及管理中心操纵
因为烟筒料层为变横截面构造因此 每顶升一次,务必开展支撑架,模版的大小头录取分数线。大小头录取分数线工作中根据调节大小头滚珠丝杠来进行。为操纵烟筒中线误差,选用激光器垂直仪将烟筒圆心透到工程施工所需位置。每一次透点前要检校激光器垂直仪的追线和垂直状况,防止造成粗差。按所透圆心和工程施工位置的设计方案半经开展施工放线和找正。一般取0•6~0•8米弦长间隔设一找早点,以操纵里衬、外国模特及支承杆的大小头录取分数线。每一次滑升前后左右在辐射源主梁作出标识,便于大概地操纵支承杆的录取分数线。
3、水准偏移误差的操纵与调节
(1) 水准偏移误差的测量:水准偏移误差(通称为偏位)的测定法是选用激光器位系统软件,将烟筒中线垂直透在与平台管理中心同舟的接受靶上,所透点到靶管理中心的方位即是平台偏位方位,两管理中心间隔即是偏移。
(2) 偏位的操纵:滑框倒膜实际操作平台偏位宜操纵在50毫米之内,当超出此值时,就应采用纠偏对策。本加工工艺的纠偏方式 是选用大小头录取分数线滚珠丝杠和导轨滚珠丝杠的调整来进行纠偏的。纠偏的传力方式为:料层→导轨→提高架→平台辐射源梁→Ⅲ区一部分提高架和支承杆。纠偏全过程能够 是平台与料层的相对速度,Ⅰ、Ⅱ区的提高架、支承杆相对静止,Ⅲ区支承杆受平台(辐射源梁、提高架)的非轴向健身运动危害而歪斜,并造成相对的纠偏摩擦阻力。因为Ⅲ区的支承杆占数量约50%,故解决一次纠偏量多方面限定,一般不可超过25mm。当纠偏量超过15mm时,Ⅲ区域内的导轨应撤出滑轨外,不然导轨卡在槽体使纠偏遇阻。
4、扭转误差的操纵与调节
(1) 扭转误差的测量:扭转误差可选用支承杆偏移的测定法。即在底端混泥土外筒内壁,作出拟测支承杆部位标识,沿该杆的轴向30~40m处设标桩,将水平仪(可配弯头目镜)设于标桩处,看准上端支承杆,将其部位引上后与原点标识比照,就可以获得相对性扭转值和偏扭方位,为便于校对,可选择3~4个支承杆作为观测点。
(2) 扭转的操纵:实际操作平台扭转时,一般 大约80%之上的支承杆沿扭向歪斜,对顶升工程施工的伤害巨大,务必严苛加以控制。当扭转使80%之上的杆坡度超出1%~2%或总扭转值超出150mm时,即应采用纠扭对策。常见的纠扭方式 有二种:一种是液压千斤顶垫高法,即在杆歪斜方位的液压千斤顶一侧垫高2~6毫米钢垫;根据液压千斤顶反方向纠正杆的径向歪斜来做到纠扭目地。此方法常因提高架和辐射源梁的弯曲刚度不够造成形变,而实际效果不显著。另一种是较为合理的,工程施工常见的“强制性式牵引带法”,该方式 是将链条式起重设备设于辐射源梁和支承杆根处中间,运用起重设备牵引带或平台顶升进行纠扭工作中。一般纠扭应对称性设2个牵引带点,产生力偶,防止纠扭造成轴力力使平台偏位。纠扭宜在顶升全过程中开展,事前应将导轨撤出槽外,纠偏进行后应将导轨顶紧筒壁,以使平台平稳。